1、购置吊车吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用;重要部门采购吊钩如:铁路、港口等,吊钩出厂需严格检验(探伤)。
2、吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷;吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。3、可在吊钩开口短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志,测出标志的距离,作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。
4、吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩---材料dg20mn、dg34crmo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用a3、c3普通碳素钢,或16mn低合金钢。
5、自制吊钩的技术条件应符合gb 10051.1-88~gb 10051.5-88的规定(新标准:gb10051.1-2010~gb 10051.5-2010)
6、板钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,且钩片不允许拼接。
7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
8、板钩叠片间不允许全封闭焊接,起重吊车吊钩10吨,只允许有间断焊。
9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。
吊车吊钩是起重设备的重要部件之一,当我们升降吊车吊钩时需要注意使用方法,一旦操作出现纰漏,非常可能引发相关的事故,那么如何才能保障吊钩正确的进行升降呢?下面就一起来了解吊车吊钩的正确使用方法吧。
起升重物时,应先试吊一下,---制动---方可---。吊臂升降时,单滑轮16吨吊车吊钩,严禁将---手柄一扳到底,应缓慢地将手柄扳动一些距离,此时吊钩低速升起,重物开始运动后,再缓慢地将手柄扳到底,此时吊钩全速升降。停止时,单滑轮5吨吊车吊钩,也像上述一样,控制手柄使其缓慢回到中位,即由全速一减速一停止。起重作业时不准随意扳动离合器---杆。
吊钩的正确升降方法是先将卷筒离合器---杆放在“起升”位向后拉---杆,吊钩起升,向前推---杆吊钩下降。---杆中位,吊钩升降停止。
通过对吊钩升降过程中的操作方法进行了解,相信操作人员会避免因操作失误所产生的一些危险因素,所以说我们在使用各种设备进行作业时,首先要了解其性能以及正确的操作步骤。
桥梁、高楼、风机的安装需要使用大量起重设备,而吊钩是起重设备中重要的取物和受力装置。一般来说,吊车吊钩分为球钩、非球钩,按照钩柄形式又可分为直柄单钩、直柄双钩。
球钩结构比较简单,只能穿单倍率钢丝绳,因此其吊重量较小,主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。目前,吊车吊钩,三一80t以下为直柄单钩,80t以上为直柄双钩。
吊车吊钩是否正常,将直接影响施工现场的安全生产。当吊钩出现使用不灵活或无法工作时,应详细检查吊钩的情况,通过综合分析找出原因,确定修理方案。
吊钩转动不灵活,应首要考虑转动部位的间隙是否过小,再检查吊钩两侧板安装横梁轴和滑轮轴的孔是否平行,如果钩体产生了垂直偏角,钩柄在转动过程中会部分憋劲,转动将不连续。吊钩无---常工作,应查看轴承是否破损,钢丝绳是否卡滞。
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